Durch diesen Vorstoß erlangen die Huthi die direkte Kontrolle über eine der weltweit am stärksten befahrenen Schifffahrtsrouten. Rund ein Drittel des internationalen Frachtverkehrs verläuft durch diese Meerenge – eine Route, die für Ölexporte zunehmend an Bedeutung gewonnen hat, nachdem der US-Krieg gegen den Iran den Zugang durch die auf der gegenüberliegenden Seite der Arabischen Halbinsel gelegene Straße von Hormus blockiert hat.
Mohammad Mokhber, ein Berater des iranischen Obersten Führers Mojtaba Khamenei, bezeichnete den Erfolg der Ansarallah als „durchschlagenden Sieg“. „Die Macht des Iran in der Straße von Hormus und die aus eigener Kraft erwachsene Entschlossenheit des Widerstands haben die USA und ihre Verbündeten in eine taktische und strategische Sackgasse getrieben“, schrieb er in einem Beitrag in den sozialen Medien.
Der Bürgerkrieg im Jemen, der seit der Vermittlung eines Waffenstillstands zwischen den Huthi-Rebellen und Saudi-Arabien im Jahr 2022 weitgehend geruht hatte, flammte im Juli wieder auf: Saudi-Arabien führte Luftangriffe auf den Flughafen von Sanaa durch, um die Landung eines aus dem Iran kommenden Passagierflugzeugs in der von den Huthi kontrollierten Hauptstadt zu verhindern. Die Maschine landete später sicher in Hodeida. Bei dem Flug der Gesellschaft Mahan Air handelte es sich um das erste Passagierflugzeug, das seit der Zerstörung von fünf Verkehrsmaschinen der staatlichen jemenitischen Fluggesellschaft Yemenia durch Israel im Mai des Vorjahres in einem von den Huthi kontrollierten Gebiet landete.
Als Reaktion darauf verhängten die Huthi eine Seeblockade gegen alle Schiffe mit Verbindungen zu Saudi-Arabien. Dies beeinträchtigte die Ölexporte des Königreichs nach Asien, die über das Terminal in Yanbu an der Westküste abgewickelt wurden – eine Route, über die durchschnittlich 4 Millionen Barrel Öl pro Tag verschifft wurden, um die gesperrte Straße von Hormus zu umgehen. Es folgten Angriffe der Huthi auf saudische Schiffe, was dazu zwang, Öltransporte nach Asien umzuleiten: entweder nach Norden durch den Suezkanal oder über die weitaus längere Route nach Osten um das Kap der Guten Hoffnung.
Der Vorfall löste erneut Kämpfe am Boden zwischen der mit dem Iran verbündeten Ansarallah-Bewegung und den von Saudi-Arabien unterstützten Streitkräften der international anerkannten Regierung (IRG) aus. Letztere festigen unter saudischer Führung ihre Macht, seit die Vereinigten Arabischen Emirate (VAE) im Januar – infolge eines spektakulären Zerwürfnisses mit dem Königreich – ihre Truppen überraschend abgezogen und ihre Unterstützung für den jemenitischen „Übergangsrat des Südens“ (STC), der gegen die Huthi kämpft, eingestellt hatten.
Seit dem heftigen Zerwürfnis zwischen den VAE und Saudi-Arabien zu Jahresbeginn bemüht sich Saudi-Arabien, seine Kontrolle über die jemenitische Regierung und die Streitkräfte zu festigen. Ein im Januar gegründeter Oberster Militärausschuss, der die Aufgabe hat, die zahlreichen verschiedenen Kampfeinheiten – einschließlich derer, die zuvor unter dem Kommando der VAE standen – zu vereinen, wird von dem saudischen Kommandeur Generalleutnant Mutlaq bin Salem Al-Azima geleitet. Doch alle Versuche, eine einheitliche Struktur zu schaffen, scheinen gescheitert zu sein.